Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Газета, 14 ноября 2008 г.

Полис вместо весла

В 14 регионах пройдет эксперимент по страхованию ответственности владельцев моторок

971 просмотр

Министерство по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС) намерено стимулировать страхование ответственности владельцев маломерных судов.

Такую идею обсуждали на недавнем совещании у статс-секретаря МЧС Владимира Пучкова - об этом корреспонденту "Газеты" рассказали сразу два источника в министерстве, позже эту информацию подтвердила пресс-служба. Страховщики предполагают, что эксперимент может вылиться в принудительную покупку полисов.
Предложение о принятии закона об обязательном страховании ответственности для маломерных судов озвучил еще пару дней назад сам Владимир Пучков, назвав законопроект аналогом ОСАГО на воде. Идея эта обсуждалась в ведомстве больше года, однако, прежде чем вводить соответствующий закон, решено было провести своеобразный эксперимент.
Наиболее подробно его описали пожелавшие остаться неизвестными источники "Газеты" в министерстве и в Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС). ГИМС - это управление МЧС, занимающееся регистрацией "маломерок".
"Из каждого федерального округа будут выбраны по два региона, где регистрируется ежегодно 4--5 тысяч судов, а всего их около 30-40 тысяч.
Это Московская и Ростовская области, Хабаровский край. У всех пунктов регистрации маломерных судов мы разрешим страховщикам поставить свои пункты продаж и будем наблюдать за происходящим. Речь не идет о владельцах байдарок, мы хотим застраховать только моторные лодки. Ориентировочно эксперимент продлится до середины 2010 года", - говорит источник в министерстве. Эту же информацию подтверждает источник в ГИМС, уточняя, что сам закон направлен не на владельцев "казанок", а на владельцев яхт и катеров.
По словам представителя пресс-службы, прежде всего должны быть приняты изменения в ряде законодательных актов, уточняющие само понятие "маломерного судна" (сегодня к ним относятся и надувные матрасы, и яхты. - "Газета"). После, возможно, будет проведен эксперимент. Если он покажет хорошие результаты по снижению аварийности на воде и подтвердит необходимость введения обязательного страхования, будет рассматриваться вопрос о разработке соответствующего законопроекта.
Впрочем, введение эксперимента пока не решено. По неофициальной информации, в ведомстве Сергея Шойгу бытуют две точки зрения, по одной из которых эксперимент вводить не стоит, тарифы можно просчитать и так.
По данным ГИМС, сегодня в России зарегистрировано примерно 1,25 млн "маломерок", около 750 тысяч из них составляют моторные суда. В прошлом году произошло около 160 аварийных случаев, связанных с маломерными судами. В этом году было пока 97 аварий.
В отделении ГИМС по Московской области корреспонденту "Газеты" заявили, что об эксперименте ничего не слышали и пока никаких договоренностей со страховщиками у них нет. По данным опрошенных "Газетой" страховщиков, тарифы в этом бизнесе составляют 1-2,5% от страховой суммы.
Примечательно, что специалисты "Ингосстраха", Военно-страховой компании, "Согласия" и "Альфастрахования" свою причастность к идее ОСАГО для владельцев "маломерок" отрицают. "Похоже, благодаря введению эксперимента страховщики получат дополнительный канал продаж. Я не исключаю, что на местах при регистрации будет происходить агитация за покупку полиса", - говорит начальник отдела морского страхования "Согласия" Светлана Меркулова. "Если организовать продажу полисов при пунктах МЧС, оно может превратиться в принудительное, - считает начальник управления страхования судов и ответственности судовладельцев "Ингосстраха" Сергей Трубицин. - Если эксперимент позиционируется как добровольный, может ли МЧС гарантировать, что у владельцев маломерок не будет проблем с получением регистрации без страховки? Если они будут, то лучше сразу вводить обязательное страхование". А в холдинге "Росгосстрах", куда в марте ушла команда из "Ингосстраха", анализировавшая для МЧС статистику по "маломеркам", заметили, что без статистики обсуждать введение такого закона преждевременно. "Мы готовы рассмотреть возможность участия в таком эксперименте", - сказал руководитель департамента транспортного страхования "Росгосстраха" Никита Минин.

Ксения ЛЕОНОВА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »